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Verkehrswende 2.0 - Was uns in Zukunft bewegen wird , Wenn über Verkehrsthemen diskutiert wird, dann sind die Rollen meist klar verteilt: Autofahrer fahren immer Auto und fordern ihr Recht ein, Radfahrer sehen sich auf der Seite des Guten und sind es oft auch, der Busverkehr ist ebenso teuer wie unverzichtbar und verharrt in starren Strukturen vergangener Zeiten. Städte suchen nach Lösungen für eine nachhaltigere Mobilität und werden allein mit der Umverteilung von Ressourcen zu "mehr Rad" oder "mehr ÖPNV" nicht zum Ziel kommen. Die Verkehrswende ist mehr als das! Keines der verfügbaren Verkehrsmittel sollte zum Selbstzweck werden. Das richtige Verkehrsmittel für den richtigen Zwecke einzusetzen ist das grundlegende Prinzip einer nachhaltigeren Fortbewegung. Hinzu kommen die Ziele, die für die Lebensqualität in unserem Alltag relevant sind: Der Verkehr in unseren Städten muss sauberer, sicherer, leiser, bedarfsgerechter und fließender werden. Der Mut, neue Entwicklungen in der Mobilität zur Anwendung zu bringen und gewohnte Denkmuster zu durchbrechen, kann bei der Erreichung dieser Ziele helfen. Wir benötigen dazu einen Kompass, der uns den Weg durch die Verkehrswende erleichtert. Die wichtigste Voraussetzung ist die Offenheit für neue Wege, unsere innere Einstellung. Eine multimodale Verkehrsmittelnutzung erscheint uns zunächst kompliziert. Wenn die richtige Verkehrsmittelwahl aber der Schlüssel zu einer nachhaltigeren Mobilität ist, dann lohnt sich jede Mühe, die richtigen Anreize zu setzen und leicht zu nutzende Angebote zu entwickeln. Wir werden immer mehr digital steuern, es wird zunehmend Busse geben, deren Einsatz von Nutzern beeinflusst wird, und wir werden an vielen Stellen unserer Städte Umstiegsorte aller Art haben, die Multimodalität zur Selbstverständlichkeit werden lassen. Für diese Mobility-Hubs müssen wir den nötigen Raum und die jeweils passenden Konzepte finden. Das ist die Voraussetzung dafür, dass wir auch in sehr dicht besiedelten Bereichen wieder mehr Raum zum Leben zurückgewinnen. Auch in Zukunft wird es noch sehr viele Autos geben, aber sie werden sich in ein Ökosystem einfügen, dessen Regeln von Nachhaltigkeit bestimmt werden. Natürlich darf Mobilität trotzdem noch Spaß machen, und auch die Bequemlichkeit wird nicht zu kurz kommen. Die meisten Mittel, die wir dazu benötigen, sind bereits heute verfügbar. Machen wir uns also auf den Weg in die Zukunft der Mobilität! Marcel Philipp hat als Oberbürgermeister der Stadt Aachen (2009 bis 2020) zahlreiche Projekte für eine nachhaltigere Mobilität angestoßen und durchgeführt. Aachen wurde zur digitalen Modellregion und hat seine Rolle als Hochschulstadt durch eine eindrucksvolle Campusentwicklung neu definiert. Die im Umfeld der RWTH Aachen entstandenen Impulse in der Elektromobilität waren für den gelernten Handwerksmeister und Betriebswirt der Grund für eine umfassende Beschäftigung mit der Zukunft der Mobilität. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 202103, Produktform: Kartoniert, Autoren: Philipp, Marcel, Seitenzahl/Blattzahl: 162, Keyword: Mobilität, Fachschema: Mobilität~Politik / Technologie, Energie, Verkehr, Warengruppe: HC/Politikwissenschaft, Fachkategorie: Politik und Staat, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Apprimus Wissenschaftsver, Verlag: Apprimus Wissenschaftsver, Verlag: IIF - Institut fr Industriekommunikation und Fachmedien GmbH, Länge: 214, Breite: 153, Höhe: 13, Gewicht: 460, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 29.00 € | Versand*: 0 € -
Verkehrswende , Ein Manifest , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 202007, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Neue Kleine Bibliothek#289#, Autoren: Waßmuth, Carl~Wolf, Winfried, Seitenzahl/Blattzahl: 200, Keyword: Schienenverkehr; Klimapolitik; Industrie; Alternativen; Öffentlicher Nahverkehr; Infrastrukur; Auto; Deutsche Bahn; Mobilität; ÖPNV; Lobbyismus; Konversion; Verkehr; Verkehrswege, Fachschema: Protest - Protestbewegung~Wirtschaft / Umwelt~Transportwesen - Transportwirtschaft, Fachkategorie: Politische Strukturen und Prozesse~Umweltökonomie~Transport- und Verkehrswirtschaft, Region: Deutschland, Zeitraum: erste Hälfte 21. Jahrhundert (2000 bis 2050 n. Chr.), Thema: Auseinandersetzen, Warengruppe: HC/Politikwissenschaft/Soziologie/Populäre Darst., Fachkategorie: Interessengruppen, Lobbyismus und Protestbewegungen, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Papyrossa Verlags GmbH +, Verlag: Papyrossa Verlags GmbH +, Verlag: PAPYROSSA Verlags GmbH & Co. KG, Länge: 198, Breite: 128, Höhe: 25, Gewicht: 230, Produktform: Klappenbroschur, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 14.90 € | Versand*: 0 € -
In diesem Buch werden 40 bekannte Methoden vorgestellt, die 20 besten und die 20 bedenklichsten. Dieser ausgewogene Ratgeber, der ausschließlich wissenschaftsbasiert argumentiert, bietet eine knappe Übersicht von der Bach-Blüten-Therapie über die Kinesiologie bis zu paranormalem Heilen, von Autogenem Training über Heilpflanzen wie Knoblauch oder Johanniskraut bis zu Tai-Chi - immer mit dem Anspruch aufzuzeigen, was wirklich evidenzbasiert für oder gegen die jeweilige Methode spricht. Zusätzlich wird erklärt, wofür die Methoden eingesetzt werden und welche Nebenwirkungen bekannt sind. Alternativheilkunde ist Medizin, und daher müssen für ihre Methoden die Spielregeln der Medizin gelten. Das ist das Credo von Prof. Ernst und daher legt er den Maßstab der Evidenz zu ihrer Beurteilung an, nicht Emotionen oder Vorurteile.
Preis: 14.99 € | Versand*: 6.95 € -
Wege zu einer sozial gerechten Verkehrswende , Wie wir Mobilität nachhaltig gestalten können , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20230317, Produktform: Kartoniert, Autoren: Jakob, Michael, Seitenzahl/Blattzahl: 124, Keyword: CO2-Preis; E-Fuels; Elektroauto; Elektromobilität; Klimaschutz; Netto-Null-Emissionen; Tempolimit; Verkehrspolitik; Verkehrswende; nachhaltige Mobilität; soziale Nachhaltigkeit; ökologische Nachhaltigkeit, Fachschema: Nachhaltigkeit~Sustainable Development~Stadtplanung~Verkehrsplanung~Architektur - Baukunst~Bau / Baukunst~Entwurf / Architektur, Fachkategorie: Stadt- und Gemeindeplanung~Verkehrsplanung und -politik ~Architektur, Warengruppe: HC/Umwelt/Sonstiges, Fachkategorie: Nachhaltigkeit, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Hanser Fachbuchverlag, Verlag: Hanser Fachbuchverlag, Verlag: Hanser, Carl, Verlag GmbH & Co. KG, Länge: 243, Breite: 173, Höhe: 12, Gewicht: 252, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, eBook EAN: 9783446477315, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 39.99 € | Versand*: 0 € -
WAS IST WAS Erstes Lesen Band 20. Wölfe , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 202209, Produktform: Leinen, Titel der Reihe: WAS IST WAS Erstes Lesen#20#, Autoren: Braun, Christina, Illustrator: Koch, Ruth, Seitenzahl/Blattzahl: 64, Keyword: 1.Klasse; 2.Klasse; ErstesLesen; Erstleser; Geruchssinn; Grundschule; heulen; Jagen; Rudel; WASISTWAS; Welpen, Fachschema: Hund / Kindersachbuch, Jugendsachbuch~Lesen, Fachkategorie: Schule und Lernen: Erstsprache: Leser und Leseprojekte~Kinder/Jugendliche: Romane, Erzählungen, Tatsachenberichte~Kinder/Jugendliche: Erstleser / Leseanfänger, Interesse Alter: empfohlenes Alter: ab 7 Jahre, Altersempfehlung / Lesealter: 18, ab Alter: 7, Warengruppe: HC/Kinder- und Jugendbücher/Erstlesealter, Fachkategorie: Kinder/Jugendliche: Sachbuch: Hunde & Wölfe, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Tessloff Verlag, Verlag: Tessloff Verlag, Verlag: Tessloff Verlag, Verlag: Tessloff Verlag Ragnar Tessloff GmbH & Co. KG, Länge: 246, Breite: 177, Höhe: 12, Gewicht: 344, Produktform: Gebunden, Genre: Kinder- und Jugendbücher, Genre: Kinder- und Jugendbücher, Herkunftsland: LETTLAND (LV), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0035, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 8.95 € | Versand*: 0 € -
New Mobility ¿ vom 9-Euro-Ticket zur Verkehrswende? , Dieses Buch analysiert die Einführung und Auswirkungen des 9-Euro-Tickets und seines Nachfolgers, des Deutschlandtickets, im deutschen Nahverkehr. Es zeigt, wie diese Maßnahmen im Kontext des Entlastungspakets von 2022 entstanden sind, umgesetzt wurden und welchen Einfluss sie auf die Verkehrs- und Klimawende in Deutschland haben. Die Einführung des 9-Euro-Tickets stieß zunächst auf Skepsis, insbesondere hinsichtlich der Umsetzung, Effektivität, Effizienz und Finanzierung. Später wird dann das Bild des ¿Sommermärchens¿ zur Beschreibung genutzt. Auch beim Nachfolgeangebot zum 9-Euro-Ticket bestehen in der ersten Marktphase erhebliche Unsicherheiten darüber, inwiefern es zu Fahrtenverlagerungen und positiven Klimawirkungen kommt. Während der Implementierungsphase wird immer deutlicher, dass die Wirkungen mehr als ein Entlastungselement umfassen und eine gesamtgesellschaftliche und volkswirtschaftliche Betrachtung erfordern. Der Autor bietethierfür allumfassende Einblicke in die Herausforderungen und Potenziale, die die Diskussionen um das 9-Euro-Ticket sowie Deutschlandticket begleitet haben. Er geht auch darauf ein, wie in Deutschland Reformen tatsächlich umsetzbar sind, sofern ein politischer Wille besteht und zeigt, wie Mobilität ¿ besonders bezogen auf den ÖPNV ¿ nachhaltig und kundenorientiert gedacht werden kann. Beide Wirkungen zusammen machen deutlich, dass eine Verkehrs- und Klimawende in Deutschland tatsächlich möglich ist. Die damit verbundenen Chancen, aber auch Risiken in der Gestaltung sind Gegenstand dieses Buches. Das Buch enthält vier Teile: Im ersten Schritt wirft der Autor einen Blick zurück und ermittelt, wo der ÖPNV Mitte 2022 im Allgemeinen steht. Des Weiteren werden im zweiten Teil die Einführung, Umsetzung und zunächst ambivalenten Erfahrungen mit dem 9-Euro-Ticket evaluiert. Der dritte Teil geht auf die Ausgestaltung, öffentliche Rezeption und den Wirkungsmechanismen des Nachfolgeangebots Deutschlandticket ein. Der letzte Teil wagt einen Blick nach vorne und geht der Frage nach, welche Optionen für eine Zeit ¿nach dem Deutschlandticket¿ bestehen. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 64.99 € | Versand*: 0 € -
Meter WAS-Zulaufschl.1/2"20 bar Zulaufschlauch für Wasch- und Spülmaschinen • 10 bar Betriebsdruck, 60 bar Platzdruck durchlaufend markiert • Für Kaltwasseranschluss 25°C • In Rollen zu 40 m Schlauch muss METERWEISE bestellt werden! 1 Stück
Preis: 3.49 € | Versand*: 5.9857 €
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Was sollte Deutschland für die Verkehrswende machen?
Deutschland sollte Maßnahmen ergreifen, um den öffentlichen Nahverkehr auszubauen und attraktiver zu gestalten, um mehr Menschen zum Umstieg vom Auto auf den öffentlichen Verkehr zu bewegen. Zudem sollten Investitionen in den Ausbau von Fahrradinfrastruktur getätigt werden, um den Anteil des Fahrradverkehrs zu erhöhen. Die Förderung von Elektromobilität und der Ausbau von Ladestationen sind ebenfalls wichtige Schritte, um die Verkehrswende voranzutreiben.
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Wie kann die Verkehrswende personalisiert werden?
Die Verkehrswende kann personalisiert werden, indem individuelle Mobilitätsbedürfnisse und -präferenzen berücksichtigt werden. Dies kann durch die Förderung von alternativen Verkehrsmitteln wie Fahrrädern, E-Scootern oder Carsharing-Angeboten geschehen, die den Bedürfnissen der Menschen nach Flexibilität und Bequemlichkeit entsprechen. Zudem können personalisierte Verkehrsinformationen und -angebote, zum Beispiel über Apps oder digitale Plattformen, zur Verfügung gestellt werden, um den Nutzern maßgeschneiderte Lösungen anzubieten.
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Wie kann ich gegen die Verkehrswende demonstrieren?
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, um gegen die Verkehrswende zu demonstrieren. Du könntest zum Beispiel an Kundgebungen oder Demonstrationen teilnehmen, bei denen du deine Meinung öffentlich kundtun kannst. Du könntest auch Petitionen unterschreiben oder dich in Bürgerinitiativen engagieren, um politischen Druck aufzubauen. Eine weitere Möglichkeit ist es, deine Stimme in den sozialen Medien zu nutzen, um deine Meinung zu verbreiten und andere Menschen zu informieren.
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Wie kann die Verkehrswende auf dem Land umgesetzt werden?
Die Verkehrswende auf dem Land kann durch verschiedene Maßnahmen umgesetzt werden. Dazu gehören der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs, die Förderung von Fahrgemeinschaften und Mitfahrgelegenheiten, der Ausbau von Fahrradwegen und die Förderung von Elektromobilität. Zudem ist es wichtig, die Infrastruktur für alternative Mobilitätsformen wie Carsharing oder E-Bike-Verleih auf dem Land zu verbessern.
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Welche Verbesserungen im Bahnverkehr sind für die Verkehrswende notwendig?
Für eine erfolgreiche Verkehrswende im Bahnverkehr sind verschiedene Verbesserungen notwendig. Dazu gehören eine bessere Infrastruktur, insbesondere der Ausbau des Schienennetzes und die Modernisierung der Bahnhöfe. Zudem müssen die Zugverbindungen attraktiver gestaltet werden, zum Beispiel durch höhere Frequenzen, schnellere Fahrzeiten und besseren Komfort. Auch eine bessere Integration des Bahnverkehrs in den öffentlichen Nahverkehr und eine stärkere Förderung des umweltfreundlichen Schienenverkehrs sind wichtige Maßnahmen.
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Bringt es die Verkehrswende, wenn 9 Euro dauerhaft eingeführt werden?
Die Einführung einer dauerhaften Verkehrsabgabe von 9 Euro allein wird wahrscheinlich nicht ausreichen, um eine Verkehrswende herbeizuführen. Es ist wichtig, dass die Einnahmen aus solchen Abgaben in nachhaltige Verkehrsprojekte investiert werden, wie den Ausbau von öffentlichem Nahverkehr, Fahrradinfrastruktur und Elektromobilität. Eine umfassende Verkehrswende erfordert eine Kombination aus verschiedenen Maßnahmen, um den Verkehr umweltfreundlicher und nachhaltiger zu gestalten.
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Wie kann man eine Verkehrswende schaffen und gleichzeitig die Fahrgastrechte einschränken?
Eine Verkehrswende kann erreicht werden, indem der öffentliche Nahverkehr ausgebaut und attraktiver gestaltet wird, um mehr Menschen zum Umstieg auf Busse und Bahnen zu bewegen. Gleichzeitig könnten Maßnahmen ergriffen werden, um den Individualverkehr zu reduzieren, wie beispielsweise die Einführung von Umweltzonen oder höheren Parkgebühren. Die Einschränkung von Fahrgastrechten sollte jedoch vermieden werden, da diese dazu beitragen, dass Menschen den öffentlichen Verkehr nutzen und Vertrauen in das System haben.
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Was bedeutet 20 20?
"Was bedeutet 20 20?" kann auf verschiedene Dinge hinweisen, je nach Kontext. Zum einen könnte es sich auf das Jahr 2020 beziehen, das für viele Menschen aufgrund der COVID-19-Pandemie und anderer Ereignisse eine besondere Bedeutung hatte. Andererseits könnte es sich auf die Sehkraft beziehen, da "20/20" oft als Synonym für eine perfekte Sehkraft verwendet wird. Es könnte aber auch eine metaphorische Bedeutung haben, die auf Klarheit, Perfektion oder ein optimales Ergebnis hinweist. Letztendlich hängt die Bedeutung von "20 20" stark vom Kontext ab, in dem es verwendet wird.
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Wie kann die Verkehrswende sowohl städtische als auch ländliche Gebiete positiv beeinflussen und welche Maßnahmen können ergriffen werden, um die Verkehrswende in verschiedenen Regionen zu fördern?
Die Verkehrswende kann sowohl städtische als auch ländliche Gebiete positiv beeinflussen, indem sie zu einer Reduzierung von Verkehrsstaus, Luftverschmutzung und Lärmbelästigung führt. In städtischen Gebieten können Maßnahmen wie der Ausbau von öffentlichen Verkehrsmitteln, die Förderung des Fahrradverkehrs und die Schaffung von Fußgängerzonen die Verkehrswende vorantreiben. In ländlichen Gebieten können Maßnahmen wie die Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs, die Förderung von Carsharing und die Schaffung von sicheren Radwegen dazu beitragen, die Verkehrswende zu fördern. Darüber hinaus können auch die Förderung von Elektromobilität und die Einführung von Mobilitätskonzept
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Was bedeutet 20 Uhr 20?
"20 Uhr 20" ist eine Zeitangabe im 24-Stunden-Format, die auf 8:20 PM oder 20:20 Uhr im 12-Stunden-Format entspricht. Es ist eine häufig verwendete Zeitangabe im deutschsprachigen Raum. In diesem Fall bedeutet es, dass es 20 Minuten nach 8 Uhr abends ist. Es ist wichtig, die Uhrzeit präzise zu kommunizieren, um Verwirrungen zu vermeiden.
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Was heißt HLF 20 20?
Was heißt HLF 20 20? HLF steht für Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug und bezeichnet ein spezielles Einsatzfahrzeug der Feuerwehr. Die Zahl 20 20 steht für die Normgröße des Fahrzeugs, also die Anzahl der mitfahrenden Feuerwehrleute und die Ausstattung des Fahrzeugs. Ein HLF 20 20 verfügt in der Regel über eine umfangreiche Ausrüstung zur Brandbekämpfung und technischen Hilfeleistung und ist bei vielen Feuerwehren im Einsatz. Die Bezeichnung HLF 20 20 dient der einheitlichen Kennzeichnung und Klassifizierung von Feuerwehrfahrzeugen.
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Was bedeutet 20 * CMB 20?
Die Abkürzung "CMB" steht für "Census Metropolitan Area" und bezieht sich auf eine Metropolregion, die von Statistikbehörden für die Erfassung von Bevölkerungsdaten definiert wurde. Wenn man sagt "20 * CMB 20", könnte es bedeuten, dass es sich um die Multiplikation von 20 mit einer bestimmten Metropolregion im Jahr 2020 handelt. Möglicherweise bezieht sich dies auf eine statistische Analyse oder eine Prognose im Zusammenhang mit der Bevölkerungsentwicklung oder anderen Daten dieser spezifischen Metropolregion. Es könnte auch bedeuten, dass 20 verschiedene Metropolregionen im Jahr 2020 betrachtet werden und miteinander verglichen werden. Letztendlich hängt die genaue Bedeutung davon ab, in welchem Kontext diese Aussage gemacht wird.